Análise Yamaha MT-125 Tudo Sobre a Moto

A MT-125 é feita sobre a base da YZF-R125, Motor é de 1 cilindro, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida e cilindrada 124.7cc Potência máxima 15cv a 9.000 rpm (Boa potência para uma 125) Nada milagroso no Torque máximo de 12,4 Nm (1,25 kgf.m) a 8.000 rpm

Uma coisa rara nas 125cc nacionais a Injeção Eletrônica de Combustível e transmissão de 6 velocidades com partida elétrica

O chassis tem quadro de aço o sistema de suspensão dianteira é invertida, 41 milímetros 130 milímetro já a suspensão traseira é monoshock Linked com ajuste de pré-carga da mola e curso de 114 milímetros no freio dianteiro é a disco único hidráulico, 292 milímetros e o traseiro também único a disco hidráulico, 230 milímetros.

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Nos pneus o dianteiro tem medida 100/80-17 M / C e o pneu traseiro 130/70-17 M / C, no Comprimento total são 1.955 milímetros, de Largura total temos 740 milímetros, Altura total1,040 milímetros, Altura do assento 810 milímetros e Distância entre eixos 1.355 milímetros com peso total (incluindo óleo e gasolina) 138 kg.

A capacidade do tanque de combustível é de 11.5 litros

Na Europa a MT-125 será vendida em três opções de cores (vermelha, cinza e race blue) por aproximadamente 4.190 euros, o equivalente a R$ 13 mil. Muito show de bola   essa moto, tenho até pena da Fazer 150cc.